Bremsen von elektrischen Motoren
Mechanisches Bremsen
Sobald der Motor am Netz ist, wird die Bremse gelöst. Ist die Bremse spannungslos, bremst diese den Motor.
Vorteil: Sehr schnelles Bremsen
Nachteil: Abrieb
Gegenstrombremsung ("Reversieren")
Bei der Gegenstrombremsung schaltet man den Motor so um, dass er das Bestreben hat, in die andere Drehrichtung anzulaufen (durch Umschalten zweier Zuleitungen).
Vorteil: Sehr schnelles Bremsen
Nachteil: Große Stromaufnahme
IGegenstrom = U + Uind_
. Z Wicklung
Gegenstrombremsung bei Drehstromasynchronmotor - Funktionsweise
Gleichstrombremsung (DASM)
Der Stator des abgeschalteten, aber noch rotierenden Motors wird an eine Gleichspannung angelegt. Das Gleichstrommagnetfeld induziert Spannungen und verursacht damit Ströme, die Bremswirkung haben (=> Lenz´sche Regel, Wirbelströme).
Nachteil: Bremsenergie erzeugt im Läufer Wärme
Nutzbremsung bzw. Rekuperationsbremsung
Wird die Bremsenergie in elektrische Energie umgewandelt, so arbeiten die Maschinen während des Bremsvorgangs als Generatoren. Wird die Energie dem Netz zugeführt, so spricht man von Nutzbremsung.
Asynchronmotoren können nur als Generatoren nach dieser Methode arbeiten, wenn diese mit übersynchronen Drehzahl betrieben werden, d.h. wenn Läuferdrehzahl > Drehfelddrehzahl oder wenn Drehmoment und Drehzahl unterschiedliches Vorzeichen haben.
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