Frenagem de motores elétricos
Frenagem mecânica
Assim que o motor estiver conectado à tensão, o freio é liberado. Quando o freio é desenergizado, o motor é freado.
Frenagem de motores elétricos - Frenagem mecânica
Vantagem: Frenagem muito rápida
Desvantagem: Desgaste
Frenagem por contracorrente
A frenagem por contracorrente em motores de indução trifásicos é realizada por troca de duas fases na alimentação. Nesse tipo de frenagem provoca uma inversão do campo magnético do motor. No momento quando o motor para, o contato do monitor de velocidade interrompe a conexão com a alimentação.
Frenagem de motores elétricos - Frenagem por contracorrente
Vantagem: Desaceleração muito rápida
Desvantagem: Alto consumo de energia - durante a paragem há um pico da corrente do motor, o que pode provocar perturbações na rede elétrica.
ICorrente de frenagem = V + Vind
. ZBobina
Frenagem por corrente retificada
O estator do motor desligado, mas ainda em rotação, está conectado a uma tensão contínua. O campo magnético de corrente contínua induz tensões e, portanto, causa correntes que têm um efeito de frenagem (=> regra de Lenz, correntes parasitas).
Frenagem de motores elétricos - Frenagem por corrente retificada
Desvantagem: A energia da frenagem aquece o rotor
Frenagem Regenerativa de Motores de Indução
Se a energia de frenagem for convertida em energia elétrica, a máquina funciona como um gerador durante a frenagem. Se a energia for fornecida à rede elétrica, isso é chamado de frenagem regenerativa.
Os motores assíncronos só podem funcionar como geradores de acordo com este método se a velocidade do rotor for maior que a velocidade do campo magnético rotativo ou se o torque e o campo magnético rotativo tiverem sinais diferentes.
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