Del contenido:
- 0:27 Cómo se crea un campo magnético giratorio (RMF en inglés)
- 3:07 Cómo se genera el par de fuerzas
- 5:00 Curvas características par-velocidad
- 6:16 Conexionado del motor monofásico de fase partida con condensador e inversión del sentido de giro
- 6:48 Placa de características del motor y cálculos
- 10:14 Resumen
Cómo crear un campo magnético rotativo RMF con una fase
El motor de inducción monofásico o el motor de condensador tiene dos devanados de estator: el devanado principal (2/3 del devanado total) y el devanado auxiliar, que se desplaza 90 grados respecto al devanado principal. Para llegar a un RMF, el devanado auxiliar debe estar desfasado 90 grados. El motor del condensador utiliza un condensador conectado en serie al devanado auxiliar para obtener este cambio de fase.
Estructura de un motor de condensador monofásico
El motor de inducción monofásico o el motor de condensador tiene dos devanados de estator: el devanado principal (2/3 del devanado total) y el devanado auxiliar, que se desplaza 90 grados respecto al devanado principal. Para llegar a un campo magnético giratorio, el devanado auxiliar debe estar desfasado 90 grados. El motor capacitivo utiliza un condensador conectado en serie al devanado auxiliar para obtener este cambio de fase.
La siguiente representación bidimensional ilustra cómo el motor capacitivo puede formar un campo magnético giratorio. En ciertos momentos, puede ver una instantánea de la dirección actual dentro del devanado del estator y el campo magnético giratorio resultante.
Motor de inducción monofásico - Cómo crear un campo magnético giratorio
Generación de torque
Motor de Inducción Monofásico - como crear torque
¡Sin deslizamiento no hay torque!
Curva de torque del motor capacitivo
Para lograr un par de arranque más alto, se puede agregar otro capacitor más grande en serie al bobinado auxiliar. Debido al sobrecalentamiento, este llamado condensador de arranque debe apagarse a una cierta velocidad mediante un interruptor centrífugo.
Motor de condensador - Cableado
A continuación, se discuten las curvas características de par. Como puede ver, se requiere un cambio de fase (generado por el condensador) en el devanado auxiliar para obtener un par de arranque y, por lo tanto, una dirección de rotación definida:
Motor de condensador - curvas de torque
Como revertir el sentido de la rotación
Para cambiar la dirección de rotación del motor, la dirección actual dentro del devanado auxiliar debe invertirse. Por lo tanto, el sentido de rotación es independiente de cómo conecte este motor de CA al zócalo. Si el fabricante ofrece un motor de CA con una placa de terminales de motor de 6 pines, es muy fácil invertir la dirección de rotación: simplemente vuelva a conectar los puentes de metal como se muestra:
Motor de capacitor - cómo cambiar el sentido de giro
Por lo tanto, la dirección de rotación no se puede invertir si solo se intercambian las conexiones L1 y N.
Determinar el capacitor de arranque y marcha
Motor del condensador - placa del motor
Existe una regla de oro para determinar el condensador de funcionamiento: ¡La capacidad está entre 30 μF y 50 μF por kW de potencia del motor!
Como puede ver, esta es una estimación muy aproximada. La razón es que el tamaño del condensador depende de la potencia del motor y la relación de bobinado del bobinado de trabajo y auxiliar. Por lo tanto, es muy difícil determinar el condensador. Lo mejor es ponerse en contacto con el fabricante.
El capacitor de arranque, si existe, es aproximadamente 3 veces más grande que el capacitor de funcionamiento.
CS = 3 CR Aquí: CS = 3 * 25 µF = 75 µF
Ejercicio - Calcular la eficiencia y deslizamiento
Calcule la eficiencia y deslizamiento del motor del capacitor AC mostrado arriba.
