Convertidor de frecuencia
El siguiente video describe el funcionamiento de un convertidor de frecuencia para controlar la velocidad de un motor asíncrono trifásico. Temas de vídeo:
Estructura de un convertidor de frecuencia y las tareas de sus módulos
Generar la señal de salida a través de PWM
Generación de una señal de salida de 3 fases
El control de torque y velocidad
Los parámetros de "refuerzo" y "rampa"
La ejecución técnica del inversor
El convertidor de frecuencia permite que los motores síncronos y asíncronos sean controlados y regulados infinitamente variable en velocidad y torque. El principio de operación del convertidor de frecuencia es simple: primero, rectificar el voltaje CA de la red, y luego convertirla en un voltaje de CA de la frecuencia y nivel deseados:
Componentes de un variador de frecuencia
Componentes de um conversor de frequência em detalhes:
AC - DC rectificador
Los convertidores de frecuencia más pequeños también pueden alimentarse con voltaje CA monofásico. Como rectificador se utiliza un puente rectificador. Si la regeneración de la energía de frenado (palabra clave: frenado regenerativo) es posible, debe utilizar aquí dos puentes rectificadores controlados.
Bus de CC
Suavizar y filtrar la tensión CC, para ser finalmente utilizada por el convertidor CC - CA. Los condensadores minimizan las ondulaciones de voltaje, mientras que los inductores minimizan las ondulaciones de corriente.
Chopper - resistencia de frenado (opcional)
Este módulo es opcional y sirve para disipar la energía de frenado del motor a través de un resistor.
Convertidor DC - AC
El voltaje del bus de CC se convierte en un voltaje de CA trifásico de la frecuencia y el nivel de voltaje deseados. Por tanto, se aplica el principio PWM. Como interruptores electrónicos, se utilizan los denominados IGBT (Insulated Gate Bipolar Transistor).
NOTAS SOBRE LA PUESTA EN MARCHA Y EL MANTENIMIENTO
Debido a los condensadores del circuito de corriente continua, sigue habiendo tensión en la unidad incluso después de apagar el interruptor de alimentación. Los especialistas capacitados deben esperar al menos diez minutos antes de abrir el dispositivo (o verificar que esté desenergizado) hasta que se pueda abrir.
Parametrización de Convertidor de frecuencia:
Control V / f (control vectorial)
El control V/f es el control más simple de un motor asíncrono trifásico y se usa cuando solo se imponen requisitos dinámicos bajos en el variador (por ejemplo, transmisiones por correa, bombas, ventiladores). El objetivo aquí es mantener el par de motor constante. Esto se logra con el llamado control V/f o "rampa":
Variacion par de motor y tensión en función de la frecuencia en variador frecuencia
Si se aumenta la frecuencia del motor, la impedancia del devanado del motor aumenta. Como resultado, la corriente del motor disminuiría y con ella el flujo magnético Φ. El resultado sería una disminución del par motor. Para contrarrestarlo, se aumentan la tensión del estator en proporción a la frecuencia. El parámetro para eso se llama "Rampa (eng. Ramp)".
El parámetro Boost sirve para máquinas que requieren un alto par de arranque.
