Do conteúdo:
0:27 Como criar um campo magnético rotativo RMF
2:47 Como torque é criado
4:08 Curvas características
5:03 Como conectar o motor monofásico com capacitor e como reverter a direção de rotação
5:32 Placa do motor e cálculos
7:45 Uso e resumo
Como criar um campo magnético giratório RMF
O motor de indução monofásico com capacitor tem dois bobinas do estator: a bobina principal (2/3 do enrolamento total) e a bobina auxiliar, deslocada por 90 graus. Para criar um campo magnético rotativo, a bobina auxiliar deve estar desfasada por 90 graus. Além disso um capacitor esta conectado em série com a bobina auxiliar para ter esse deslocamento de fase.
A seguinte representação bidimensional mostra como este motor monofásico pode formar um campo magnético rotativo. Em momentos determinados, você pode ver um instantâneo da direção atual de corrente nas bobinas do estator e o campo magnético giratório resultante.
Como criar torque
Sem escorregamento não tem torque!
Curvas de torque do motor monofásico com capacitor
Para obter um torque de arranque mais alto, outro capacitor maior pode ser adicionado em série ao enrolamento auxiliar. Devido ao superaquecimento, este chamado capacitor de arranque deve ser desligado a uma velocidade determinada por um interruptor centrífugo.
Em seguida, as curvas características de torque são discutidas. Como você pode ver, uma desfasamento de fase (gerada pelo capacitor) na bobina auxiliar é necessária para obter um torque de arranque e, por isso, uma direção de rotação definida:
Como inverter a direção da rotação
Para mudar o sentido do rotação, tem que inverter a corrente na bobina auxilia. Assim, o sentido de rotação é independente de como você conecta este motor CA ao soquete. Se o fabricante oferecer um motor CA com uma placa terminal de 6 pinos, é muito fácil inverter o sentido de rotação: Basta reconectar os jumpers de metal como mostrado:
Portanto, a direção de rotação não se revertida se apenas as conexões L1 e N forem trocadas.
Determinar o capacitor de arranque função
Tem uma regra geral para determinar o capacitor de operação: A capacidade deve de ter entre 30 μF e 50 μF por kW de potência do motor! Como você pode ver, esta é uma estimativa muito grosseira. A razão é que o tamanho do capacitor depende também da razão de enrolamento principal e auxiliar. Portanto, é muito difícil determinar o capacitor. Melhor você entrar em contato com o fabricante.
O capacitor de arranque CA, se existir, é aproximadamente 3 vezes maior que o capacitor de função CF.
CA = 3 CF Aqui: CA = 3 * 25 μF = 75 μF
Exercício - Calcular a eficiência e o deslizamento
Calcule a eficiência e o deslizamento do motor CA mostrado acima.