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- Motores elétricos
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Ordem de serviço: Parametrizar o inversor de frequência
recurso auxiliar: Manual de Dados Técnicos
Parametrizar o inversor de frequência
Para garantir uma partida e uma parada suave, o acionamento da esteira transportadora é controlado por um inversor de frequência (VFD). Sua tarefa é compreender as informações contidas na placa de identificação do motor e determinar os parâmetros corretos para o inversor de frequência.
Placa de um motor de indução trifásico
A1: Explique as informações fornecidas na placa de identificação.
A2: Como o motor deve ser ligado em nossa rede trifásica de 400 V / 230 V caso você o conecte diretamente (em estrela ou em triângulo)? Por favor, forneça uma breve explicação!
A3: Determine o deslizamento, a velocidade de deslizamento e a eficiência para operação nominal e frequência de operação f = 50 Hz.
A4: Para que a correia inicie e pare suavemente, escolha um inversor de frequência. De acordo com o fabricante, os seguintes parâmetros do motor devem ser inseridos para o comissionamento inicial:
P0304: tensão nominal
P0305: corrente nominal
P0307: potência nominal
P0308: fator de potência nominal
P0310: frequência nominal
P0311: velocidade nominalInsira os valores específicos. Os valores ausentes devem ser calculados.
A5: Os transportadores de peças (porta-peças) devem ser transportados a uma velocidade máxima de 0,4 m/s. Para o arranque, a aceleração da correia deve ser de 0,10 m/s². Na parada, a desaceleração deve ser de 0,25 m/s². Quais valores você deve definir para os parâmetros P0320 (tempo de aceleração) e P0321 (tempo de desaceleração) do inversor de frequência?
Determinar o tempo de partida e de desaceleração de uma esteira transportadora
A2: Se duas tensões estiverem indicadas na placa de identificação do motor, a tensão mais baixa corresponde à tensão de fase permitida (tensão nas bobinas do motor). É por isso que o motor deve ser conectado em estrela a uma tensão de alimentação de 400 V.
A3: nesc = n0-nN = 1500min-1 – 1400 min-1 = 100 min-1
escorregamento = (n0 – nN) / n0 * 100% = 10 %
η = Pmech / Pelectr = 0,16 kW / 0,2106 kW = 0,76
(Pzu = √3 U * I *cosφ = √3 * 400V * 0,4A * 0,76 = 0,2106 kW)
A4: É só observar a placa do motor
A5: No diagrama v(t), as rampas representam uma aceleração uniforme.
=> v(t) = a * t nota: v significa “velocidade” e a significa “aceleração”
=> tStart = vmax / a1 = 0,4 m/s / 0,1 ms2 = 4 s
=> tStopp = vmax / a2 = 0,4 m/s / 0,25 ms2 = 1,6 s