Proteção de motores elétricos
Há basicamente duas maneiras de proteger um motor elétrico de sobrecarga durante sua operação:
- Monitoramento de seu consumo de energia, por exemplo, por interruptor de proteção do motor ou relés de proteção do motor
- Monitoramento direto da temperatura do enrolamento do motor, por exemplo, por termistores, que também é conhecido como proteção térmica do motor.
Interruptor de proteção do motor ou disjuntor motor
Interruptor de proteção do motor ou disjuntor motor basicamente serve como proteção contra sobrecarga ou falha de um condutor externo de um motor trifásico.
Dois mecanismos de disparo são incorporados: um disparo térmico bimetálico que precisa ser ajustado para a corrente nominal do motor e um disparo eletromagnético que fornece proteção contra curto-circuito.
Relé de proteção do motor ou relé de sobrecarga
Com o relé de proteção do motor ou relé de sobrecorrente (relé de sobrecarga) o desligamento é apenas térmico e através de contatos de controle, o que significa que um contator deve ser usado como estágio de comutação.
Proteção térmica do motor com Termistor
Problema: O enrolamento do motor pode superaquecer mesmo que a corrente nominal não seja excedida. As razões para isto podem ser: As fendas de ventilação estão sujas ou a temperatura ambiente está muito alta. O interruptor de proteção do motor não reagiria aqui.
Solução: A temperatura do enrolamento do motor é medida diretamente por um termistor (resistência dependente da temperatura).
Proteção térmica do motor - como funciona e exemplo de circuito
Nota: Como a temperatura do enrolamento do motor é detectada diretamente, a proteção total do motor é adequada para todos os tipos de motores elétricos, independente da corrente e do tipo de conexão.