Aufbau von pneumatischen Schaltplänen
In pneumatischen Schaltplänen ist der Energiefluss von "unten" nach "oben" - im Gegensatz zu elektrischen Schaltplänen". Damit ist die Druckluftquelle als erstes Element im Schaltplan unten angeordent; der Aktor als letztes Element oben. In erfolgt Die Verarbeitung der Eingangssignale, sprich die Logik, erfolgt in der Pneumatik ebenfalls rein pneumatisch. Die nachfolgende Animation zeigt, wie das EVA-Prinzip 1 hier in den Schaltplänen umgesetzt wird.
Pneumatik Schaltplan - Aufbau und Verstehen
1 EVA steht hier für Eingabe – Verarbeitung - Ausgabe
Lesen von pneumatischen Schaltplänen
Pneumatische Schaltpläne bestehen in den Anlagen der Industrie meist aus mehreren Schaltkreisen, damit gemeint aus mehreren Stellglieder (wie z.B. Wegeventile) und den dazugehörigen Aktoren (Zylinder, Pneumatikmotor). Diese umfangreichen Schaltpläne lesen Sie gemäß ihrem Signalfluss von "unten" nach "oben" und von "links" nach "rechts":
Lesen von pneumatischen Schaltplänen - Schaltungsanalyse
Zum obigen Schaltplan: Betätigen Sie die Taste -1SF1, so fährt der Zylinder -1MM1 aus. Sobald dieser seine vordere Endlage erreicht, spricht der Rollentaster -1BG1 an. Wie in der Animation grün markiert, stellt der betätigte Rollentaster 1BG1 eine zusätzliche Bedingung dar, damit der Zylinder 2MM1 im Schaltkreis 2 ausfahren kann.