Como Funciona a Válvula de Retenção

Em um circuito hidráulico, as válvulas de retenção têm a tarefa de bloquear um fluxo de fluido em uma direção e permitir apenas o fluxo livre na direção oposta.

Válvula de retenção simples

Uma válvula anti-retorno consiste essencialmente de corpo da válvula, aberturas de entrada e saída e um cone móvel. Na hidráulica industrial, a válvula de retenção pode ser do tipo mola ou do tipo sem mola. De acordo com isso os símbolos dos circuitos diferem:

Símbolo da Válvula de Retenção

A animação a seguir ilustra o funcionamento de uma válvula de retenção

Hydraulica - Como Funciona a Válvula de Retenção

A pressão necessária para mover o elemento de fechamento contra a mola é chamada de pressão de abertura. Isso depende da mola selecionada, de sua pré-carga e da superfície cônica e geralmente está entre 0,5 e 3 bar.

Exemplos de aplicação de válvulas de retenção:

Exemplos de aplicação de válvulas de retenção

Exemplo 1: Instalação paralela à válvula de acelerador: Na direção do fluxo de A para B, o fluxo volumétrico é estrangulado. Para cancelar isto no fluxo de retorno (B para A), uma válvula de retenção é instalada paralelamente à válvula de acelerador.

Exemplo 2: Instalação na linha da bomba para evitar picos de pressão na bomba ou drenagem do sistema por carga externa através da bomba. 

Exemplo 3: Instalação paralela ao filtro para desviar o fluxo volumétrico no filtro ("válvula de desvio") quando uma certa pressão ajustada (por exemplo, 3 bar) é alcançada devido à contaminação. 

Válvula de retenção operada por piloto com símbolo

A válvula de retenção pilotada é um componente útil para aumentar a segurança do sistema. Esta válvula é uma válvula de retenção, porque restringe a passagem de fluido em umas das direções. Porém a restrição é pilotada, ou seja, quando o piloto é pressurizado a restrição é removida. A animação a seguir explica como funciona:

Válvula de retenção operada por piloto – como funciona Learnchannel

Uma válvula de retenção operada por piloto consiste em corpo da válvula, vias de entrada e saída. Se aplica alta pressão na entrada A e baixa pressão na entrada B, a válvula está aberta. Se as condições de pressão mudarem, ou seja, se agora tem alta pressão na entrada B e baixa pressão na entrada A,  o cone de fechamento fecha a válvula.

Quando uma pressão suficientemente alta age sobre o pistão do piloto, o pistão empurra o cone para fora do assento. Agora o fluido também pode fluir de B para A. Dizem que que a válvula está "desbloqueada".

Nota: Para que o cone da Válvula de retenção pilotada feche seguro mesmo na posição central da válvula direcional, tem que aplicar pressão baixa na entrada de controle PLT. Assím a mola pode pressionar o cono contra seu assento. No exemplo acima, ambas as conexões (A e B) da válvula de controle direcional estão conectadas ao retorno (reservatório) na posição central.

 Aplicação: O principal uso é fixar e bloquear cilindros sob carga ou sob pressão (por exemplo, em plataformas elevatórias). Para máxima segurança e considerando o vazamento, esta válvula de fechamento é instalada o mais próximo possível no cilindro.

Hidráulica - Válvula de Retenção Dupla Pilotada com símbolo

Hidráulica - Válvula de Retenção Dupla Pilotada - como funciona