Diferentes tipos de bombas hidráulicas y cómo funcionan
Bomba de Engranajes Externa
La bomba de engranajes externa consta de dos engránajes entremezclados. Uno de los dos engránajes es impulsado por un eje. El segundo engránaje se mueve a través del dentado.
Cuando los engránajes se enganchan, la separación de los dientes se cierra con el diente opuesto. La presión negativa se produce cuando un diente emerge de la brecha. Este espacio libre aspira aceite. Con el movimiento giratorio adicional, el líquido se transporta a través de los huecos hacia el lado de la presión.
Características:
- Robusto, pequeño, ruidoso
- Exprimiendo el aceite debido a la malla de los engránajes.
- Presión hasta aprox. 100 bar, cuanto mayor sea la presión, mayor será la pulsación.
- Caudal hasta aprox. 100 l / min
- Es una de las bombas constantes.
Bomba de Engranajes con dentado interno
Bómba con usualmente dos engránajes, de los cuales el exterior (Engránaje de anillo) está dentado internamente. El piñón moviéndose adentro es más pequeño. El fluido es llevado a los espacios entre el dentado de los dos engránajes.
Las bombas con engranajes internos tienen pulsación de flujo muy baja debido a la longitud de del engrane y el funcionamiento sin contragolpe de los engranajes, por lo tanto funciona silenciosamente.
Con la compensación de juego axial, alcanzan presiones medias de hasta aprox. 160 bar y con compensación de juego axial y radial combinada en piñón y corona dentada de 300 a 320 bar. Su volumen de desplazamiento no es ajustable (bomba de desplazamiento fijo).
Bomba de Pistones Axiales
En estas bombas, los cuerpos de desplazamiento no están dispuestos radialmente, sino paralelos al eje de rotación de un cilindro cilíndrico. La conversión del movimiento de accionamiento del motor al movimiento de carrera de los pistones difiere según el diseño. Hay dos principios:
Swashplate Principle
En un cilindro cilíndrico hay hasta once pistones que están montados en un plano inclinado fijo. El barril se asienta firmemente en el eje de transmisión y recibe un movimiento giratorio. Los pistones se deslizan en el plano inclinado y realizan una doble carrera por revolución del tambor.
Bomba de Pistones Axiales con plato cíclico
Durante la fase de succión, los pistones se mueven fuera del barril. El líquido fluye hacia la cámara del pistón a través de la placa de control con ranuras de control. A medida que la rotación continúa, los pistones en el lado opuesto se mueven hacia el tambor. De este modo, el líquido se desplaza al puerto de presión a través de una ranura de control adicional.
¿Cómo se puede cambiar el desplazamiento?
El volumen del golpe aumenta al aumentar la inclinación (ángulo de giro). Por ejemplo, si el disco es perpendicular al eje de transmisión (ángulo de giro = 0°), los pistones no realizan una carrera y, por lo tanto, no hay transporte. Si el giro está en la dirección opuesta, las direcciones de transporte y succión se invierten (= operación de inversión).
Tipo barrilete angular (Diseño de Eje Doblado)
En contraste con el diseño de la placa oscilante, el movimiento de los pistones se logra mediante la posición inclinada del tambor del cilindro al eje de transmisión.
Bomba de Pistones Axiales - Tipo barrilete angular
Características de las bombas axiales:
- - Presiones hasta aprox. 400 bar
- - Grandes caudales hasta 3000 l / min a 1500 min-1.
- - Se puede ofrecer ajustable.
Bombas rotativas de paletas
Las bombas de paletas tienen un rotor cilíndrico, que está provisto de ranuras. En las ranuras hay cuchillas que pueden moverse radialmente hacia el rotor. El rotor con las cuchillas móviles gira en una carcasa con un agujero cilíndrico. A lo largo de la circunferencia del rotor, se produce un espacio de ancho diferente. Esto agranda y ensancha las cámaras a medida que el rotor gira.
Bombas rotativas de paletas
El proceso de succión termina cuando se alcanza el mayor volumen de células. A medida que el rotor continúa girando, las cámaras se vuelven más pequeñas de nuevo. El líquido se desplaza a través del puerto de presión P. El líquido se expulsa del puerto de presión.
Las bómbas de paletas pueden diseñarse como bombas de desplazamiento variable.
Bombas de tornillo
Las bombas de tornillo se componen de dos, tres o más husillos de torníllo engranados y giratorios. Los husillos están diseñados con rosca derecha o izquierda. El aceite se empuja hacia adelante en dirección axial hacia el lado de presión sin pulsación y con un espacio de desplazamiento constante.
Esto significa que las bombas de torníllo funcionan casi sin pulsaciones en comparación con las bombas de engránajes y pistones. La forma de la rosca representa una carga hidráulica favorable y, por lo tanto, un bajo ruido de funcionamiento y un funcionamiento suave incluso con grandes flujos de volumen.
Sin embargo, el ajuste de volumen no es posible. El rango de presión se encuentra principalmente en el rango inferior (por debajo de 60 bar) con un volumen de suministro de hasta varios miles de litros / minuto. Sin embargo, también se construyen bombas de torníllo de hasta 200 bar y pequeños volúmenes de entrega, por ejemplo. para ascensores.
Aplicaciones de las bombas de tornillo:
- Llenado y vaciado de depósitos
- Hidráulica de potencia (prensas, máquinas herramienta, rodillos en máquinas de procesamiento, máquinas de moldeo por inyección, dispositivos basculantes, ascensores, hélices de paso variable, cabrestantes hidráulicos)
Industria alimentaria (chocolate, jarabe, aceites vegetales) - Refinería e industria petroquímica
... etc.